Stříbro pro nové mláticí ústrojí nové řady LEXION

S APS SYNFLOW WALKER udávají mlátičky LEXION 6000 a 5000 nová měřítky v mláticím a separačním výkonu vytřásadlových mlátiček. Kompletně nové mláticí ústrojí je vybaveno urychlovacím bubnem o průměru 450 mm, mláticím bubnem o průměru 755 mm s deseti mláticími lištami a dodatečným separačním bubnem o průměru 600 m před odmítacím bubnem. Šířka agregátů u modelů 6000 je 1 700 mm a u modelů 5000 1 420 mm. Velké průměry bubnů vytvářejí malé úhly opásání 132° (mláticí buben) a 116° (separační buben). To umožňuje společně se vzájemnou synchronizací otáček bubnů přímý, šetrný tok materiálu, který spoří palivo. Výsledkem je aktivní separační plocha o rozměru 3,18 m² a 2,66 m².

Pro rychlé přizpůsobení na všechny druhy plodin a podmínky provozu je nastavení všech segmentů mláticího koše paralelně a hydraulicky v CEBIS. Pojistka polohy košů chrání před ucpáním. Před mláticím bubnem může být dodatečný mláticí segment otočen do toku materiálu. Tím lze velmi dobře regulovat agresivitu výmlatu, např. pro bezpečné odstranění osin ječmene. Ovládání lišty je integrováno v CEMOS AUTOMATIC jako všechny ostatní parametry. Všechny segmenty koše jsou přístupné z boku a dají se jednoduše vyměnit. S otáčkami bubnu mezi 160 a 920 ot/min je APS SYNFLOW WALKER vhodný pro všechny druhy plodin.

CEMOS AUTO CHOPPING šetří pohonné hmoty a optimalizuje výsledky sklizně slámy

S CEMOS AUTO CHOPPING získává další inovace nové sklízecí mlátičky LEXION stříbrnou medaili. Systém nepřetržitě měří během výmlatu vlhkost a množství slámy a podle vlhkosti přizpůsobuje pozice protiostří a drhlíhové klapky v řezačce slámy automaticky na aktuální charakter slámy. Tím se šetří až 10% paliva. Řidič pouze zadá v terminálu CEBIS, zda chce pracovat s nejvyšší kvalitou řezanky nebo nejvyšší účinností.

CEMOS AUTO PERFORMANCE reguluje výkon motoru a pojezdovou rychlost

S CEMOS AUTO PERFORMANCE udržuje JAGUAR stabilně nastavené otáčky a reguluje výkon motoru a pojezdovou rychlost dle sklízeného materiálu. Jak přibývá sklízeného materiálu, zvyšuje se nejdříve výkon motoru a pak se snižuje pojezdová rychlost. Při malém množství sklízeného materiálu se redukuje výkon motoru automaticky. Tak zůstávají otáčky motoru konstantní a eliminují se náhlé změny zatížení. To vede k rovnoměrnému toku materiálu při vysoké provozní bezpečnosti a nízké spotřebě paliva. To vede ke snížení únavy obsluhy stroje.